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华东地区一位银行高管对宁波银行推出定增预案的原因作了分析，“可转债发行不理想，新业务拓展尤其是拟新设的理财子公司需要资本金，监管对银行资本充足率有更高要求，当前银行大力支持实体经济、小微贷款带来的信贷扩张对补足资本提出了要求。”银行可转债尽管只能转股之后才能进行补充资本，不过由于发行方便、发行风险小，成为不少银行尤其是农商行补充资本的重要选择。然而7月份以来，受股市低迷影响，多家银行均下调转股价格，但发行情况并不理想甚至发行难。截至三季末，常熟银行、江阴银行等尚未转股的可转债金额占发行总量均达到99.9%，宁波银行100亿可转债中尚未转股金额也占比七成以上。兴业证券银行研究团队分析，“除非上市银行愿意在利率和条款上作出明显让步，否则难以发行。”

华创证券点评称，昨日央行公开市场净投放导致债市情绪明显回暖，但是需要注意的是，随着缴准和缴税开始，本周一资金面较上周明显收紧，17日还有3675亿元MLF到期，因此资金面是否能够延续宽松态势还有待观察。市场人士指出，月中资金面收紧在意料之中，但央行及时重启逆回购并适时较大规模净投放，稳定了市场预期。往后看，随着进入税期高峰，市场资金面仍有较大概率收紧。结合4月税期判断，本月财税清缴入库高峰将在18日前后出现，本周资金面波动可能边际趋紧、波动加大。　　申万宏源在最新日报中指出，在实体经济融资表外转表内过程中，货币政策将有所配合，社融增速与M2增速差缩窄，资金面改善格局将继续持续。今年实体企业融资渠道由表外转表内过程，银行负债端整体偏紧，在这个过程中，央行需持续提供充分的流动性支持，年初以来央行货币政策操作也体现了这一点，预计全年M2增速将有所回升。从去年四季度开始，社融增速明显下行，而1-2月M2增速出现反弹，代表实体需求和供给的社融增速与M2增速差缩窄，这有利于资金面的改善。目前尚无迹象表明宽松资金面会逆转，其继续维持2018年资金面整体较2017年止升企稳的判断不变，资金面改善格局有望继续持续。

4、重销售，轻研发公司近3年来销售费用分别为3.50亿元、2.53亿元和3.50亿元，占当期营业收入的比例分别为54.75%、49.55%和47.24%，占比约为收入的五成左右。公司近3年来研发投入分别为1.12亿元、1.16亿元和1.16亿元，占当期营业收入的比例分别为17.51%、22.69%和15.59%。

除了还在争取的广东、浙江自贸区，上海自贸区“扩围”的最大悬念在于，新片区到底包含哪些区域？根据上海市副市长吴清的说法，“虽然详细信息还没有披露，但我可以透露，扩大的范围相当大，比原来的120平方公里大许多”。不过，几个月过去，上海自贸区究竟怎么扩、何时扩，依然没有尘埃落定。

据了解，2017年CAFC （中国乘用车企业平均燃料消耗量）负分最多的企业分别是长安福特、长城汽车、东风汽车、一汽丰田和广汽菲亚特，负积分都在-10万分以上；NEV（新能源汽车）积分上，比亚迪、北汽新能源最多，一汽、广汽等偏低。根据华创证券的统计，广汽集团在2017年主要汽车集团双积分情况汇总排名中均靠后。其中，CAFC积分汇总（正负积分抵消后）为33522，仅高于长城汽车；NEV积分为16386，排名最后。不过，2018年还处于政策过渡期，明年才是真正的考验期。2019年、2020年，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

由于两起空难接连发生，美国民航监管局下令停飞所有58架L-049星座飞机，并更换其电气系统和发动机。这场停飞持续了约6周。1954年：德·哈维兰彗星德哈维兰DH 106彗星是世界上首款商用喷气式客机，与1952年进入市场。但在服役后，这款机型就出现了多起由于结构失效、金属疲劳导致的空难，包括英国海外航空783号航班空难、英国海外航空781号航班空难、南非航空201号航班空难等。