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责任编辑：李昂新京报讯（记者 刘洋）车辆停在小区内的停车位上，被从居民楼楼顶掉落的玻璃砸坏。车主李先生将小区物业公司诉至法院，以合同纠纷为由主张损害赔偿，一审被驳。今日（12月16日），新京报记者从北京市三中院获悉，经二审审理，法院认为物业应该担责，终审撤销了一审判决，判令小区物业公司赔偿李先生的相关损失。

下一篇我们将从股价升值收益和股利收益的角度继续解读上市公司基本面，敬请关注。（毕马威华振会计师事务所朱昕诺供稿）（免责声明：本文仅为投资教育之目的而发布，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。深圳证券交易所力求本文所涉信息准确可靠，但并不对其准确性、完整性和及时性做出任何保证，对因使用本文引发的损失不承担责任。）

海外网5月9日电 国台办发言人马晓光今天表示，中国国民党前主席、中华青雁和平教育基金会董事长洪秀柱将率台湾各界人士代表团一行，于5月12日至5月15日来北京参访。两岸各界人士将就两岸关系和民族未来等共同关心的问题开展对话协商，深入交换意见。

经营所得税率方面，以现行个体工商户的生产、经营所得和对企事业单位的承包经营、承租经营所得税率为基础，保持5%至35%的5级税率不变，适当调整各档税率的级距，其中最高档税率级距下限从10万元提高至50万元。王雍君告诉《瞭望》新闻周刊记者，无论是拓宽相关税率的级距，还是降低较低档所得的税率，都是从整体上降低公民的税负，有力解决了整体税负尤其是工薪阶层税负偏高的问题，同时也意味着个人所得税更多向中高收入群体延伸，有助于扭转收入分配不公的情形，缩小不同群体之间的收入差距。

事实上，一直以来，各地政府对楼市调控心态复杂，一边是刺激地方经济，另一边是落实中央调控要求，不少地方性政策在两者之间摇摆博弈。作为其直接结果，调控政策出台又马上撤回的政策“一日游”“半日游”等情形屡屡出现，带来市场预期的摇摆不定。如近期，河南开封取消“限售令”，一天之后又撤回了这项政策。

保值率低，二手车低残值成通病不同于新能源汽车新车市场的火热，新能源二手车市场十分冷清。新能源二手车难于出手，成为新能源车车主最为尴尬的处境。流通协会最新发布的《2018年中国汽车保值率报告》中公布了主流新能源汽车的3年保值率情况，其中特斯拉ModleS的3年保值率为69.8%，宝马5系PHEV为50.3%，保时捷Panamear为49.6%，沃尔沃S60LE驱混动为49.1%，比亚迪唐DM为49%，荣威e550PHEV为43.4%，比亚迪e6为36.7%，启辰晨风为26.4%，逸动EV为22.9%。